近日，由山东高速集团投资建设的庆章高速黄河特大桥主桥水中墩首根桩基灌注成功，标志着全桥施工难度最大、处于最关键线路上的主体控制性工程取得重大突破。

项目黄河特大桥全长4669.5米，主桥跨径布置为（195+350+195）米，创下“三项世界之最”：最大跨径连续梁桥，首创UHPC-钢箱叠合的结构型式、超大尺寸UHPC槽型梁，连续梁桥首次达到350米跨径。此次灌注完成的是黄河特大桥主桥首根水下桩基35#-9，桩长90米，桩径2米。施工区域地质情况复杂，粉土、粉质黏土等软弱覆盖层厚度超30米，为保证成孔、成桩质量，项目严控钻进速率、泥浆指标等关键指标，通过采取20米长钢护筒、优化泥浆配比等措施，全力保障首桩灌注施工顺利完成。下一步，项目将积极克服各种不利因素，全面迅速掀起大干快上的建设热潮，全方位提升工程建设精细化、智能化、数字化、绿色化、标准化水平，力争打造具有“黄河特色、山东标杆”的品质大桥。