近日，山东公路学会对高速股份两项自研科技成果进行评价，经专家组审议，《高速公路多场景智慧协同准自由流关键技术研究及应用》和《高速公路运营大数据一体化管理服务平台关键技术研究及应用》两项成果均达到国际先进水平。

《高速公路多场景智慧协同准自由流关键技术研究及应用》针对收费站保畅保通、提质增效的难题，围绕CPC车辆无人自由流收费开展研发。将车道现场支付改为线上支付，去掉车道停车支付环节；将车道打印纸质发票改为线上电子发票，去掉车道停车获取发票环节；将出口车道交易改为在出口前的匝道上完成交易，缩短车道处理用时。通过上述三个措施，单车出站节约10-15秒，单车道日通行能力由3000辆提升至5000辆。正在研发的预约通行系统，将车道领取交回CPC卡改为不需要CPC卡，去掉车道停车交领卡环节，促进了高速收费“无人化”发展。

《高速公路运营大数据一体化管理服务平台关键技术研究及应用》针对数据治理能力弱、利用率低、应用场景不足等问题，开展大数据汇聚、治理、分析应用等相关技术研究，研发了大数据管理服务平台。依托该平台，汇聚21个业务系统380亿条数据，通过数据治理完成24109条主数据，统一了数据标准，提升了数据质量，建设数据服务284项，日均服务调用5.2万次。基于人工智能相关算法，拓展了在途车辆异常监测、短时收费站车流量预测数据场景。项目的实施全面提升了数据治理水平及数据应用能力，助力公司管好数据资产，发挥数据价值。

与会专家一致认为项目立足运营工作实际，实现了科技创新与解决一线难题相结合，相关系统的落地应用，促进智慧运营走深走实，更加见行见效。下一步，公司将继续坚持问题需求导向，按照“三要四不要”的创新工作原则，以解决难点和痛点为出发点，围绕智慧运营加强科研攻关，推进科技创新成果转化应用，落实加快发展新质生产力要求，为集团高质量发展注入强劲动力。