1月25日，由山东高速集团所属山东铁路建设投资有限公司投资、建设的石济客专济南黄河公铁两用桥重达36000多吨的钢桁梁进行了第33次也是最后一次顶推，标志着石济客专济南黄河公铁两用桥主梁顺利完工，为石济客专全线贯通奠定了坚实基础。

   石济客专济南黄河公铁两用桥是采用大跨度刚性悬索加劲连续钢桁梁结构形式的公铁两用桥，上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里，下层为四线铁路，包括设计时速每小时250公里的石济客专双线，以及设计时速每小时160公里的邯济胶济联络线铁路双线。未来石济客专全线通车后，从济南坐火车到石家庄的时间将由目前最快3小时23分缩短至1个半小时左右。