一个小小的混凝土套箱，不仅安装简便、快捷，可以为海上承台施工创造无水环境，加快施工进度，还可以起到防海水侵蚀的作用，提高工程的耐久性。凭借这个国内首创，青岛海湾大桥在工程施工中探索实施的"水下无封底混凝土套箱"项目，日前被中国公路学会评为2009年"科技进步特等奖"，该奖项是目前我国公路交通工程科技创新领域的最高奖项。此外，"海湾大桥水泥混凝土降温方案的研究"还荣获二等奖，这标志着海湾大桥的科研创新取得重大突破。

     据了解，海湾大桥开工以来，山东高速集团青岛公路公司健全创新机制，营造科研氛围，创造出一批国内首创和行业领先的技术工艺，形成了创新与生产双向促进的良性循环，为大桥建设提供了强大科技支撑。