“过高速不用拿现金交费了,心里感觉很放心!”4月20日,济南历城区柳埠镇东风货车车主周延强说,大车通行费往往数以千计,自从办了ETC通行卡,刷卡就能交费,比携带现金又方便又安全。不仅如此,山东高速集团对自己的ETC客户,实行高速公路通行费打折优惠。

　　ETC,是山东高速不停车收费系统。人们提前预付费用之后,走高速不用交现金。新产品的“预付费”性质,使得高速公路进入市场营销的新时代。大货车车主周延强说:“我在山东高速集团办的ETC通行卡,通行费是按九五折交的。”

　　我省高速公路通车里程超过4000公里,年货物运输量居全国首位。之前,人们使用高速公路没有太多选择,该走哪条路就走哪条路,该交多少钱就交多少钱,一分也不能少。有了ETC之后,高速公路像普通商品一样,进入了营销新时代。

　　高速公路企业实行通行费打折,客观上减轻了社会负担。我省高速公路通行费实行计重收费,大货车走一趟高速公路往往要交很多钱。

　　以周延强的东风卡车为例,最多一次拉了100多吨货,一次就交了1.1万元。这是按照九五折的优惠收取的通行费,如果没有优惠的话,他还要多交580块钱。

　　聊城大车司机曹洪威说,每一次跑长途、出远门,总少不了揣着一两万现金,心里总是提心吊胆的,有一次深夜在青银高速公路某服务区休息,还曾被人撬开过驾驶室。所以,从人身财物安全出发,他们非常欢迎“非现金交费”,而ETC正好迎合这一需求。

　　ETC不仅带来安全、便利的交费,而且优化了财务制度。济钢集团的运输车队,每月高速公路通行费都要超过100万元,财务划账,十分安全。孟宪君是济南锦江之星酒店公司员工,经常到莱芜、泰安出差,过去每次都要贴高速公路通行费发票,报销起来繁琐累人。如今,这些程序都省掉了。他说:“我一次充值2000块钱,就可以使用一个季度。过去发票一大摞,现在只有一张了。”

　　记者了解,ETC通行卡自推行以来,普及程度越来越高。私家车主虞艳丽说,ETC大大方便了自驾游,想上哪里就去哪里,上下高速的时候基本不用排队。山东高速集团电子收费中心的工作人员说,仅3月份一个月就新增了1万多张通行卡,是2009年全年发行量的两倍。

     美中不足的是,我省已发行的ETC卡,目前只能在山东省内使用,尚不能跨越省界。

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