本报青岛3月23日讯 今天10时，随着大沽河航道桥最后一个大节段钢箱梁顺利安装(上图，新华社发)，由山东高速集团投资建设的青岛海湾大桥关键控制工程——大沽河航道桥成功合龙。这也是世界首座海上大跨径自锚式悬索桥。

    青岛海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线，全长超过 38 公里，为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度80km/h，桥梁宽度35米，设计基准期100年。其中，大沽河航道桥全长 610米，为独塔自锚式悬索桥，塔高149米，箱梁总重 2.1万吨。

    截至目前，青岛海湾大桥主线下部结构已全部完成，上部结构完成70% 以上，大桥主体工程将于 2010年年底完成，2011年建成通车。

相关报道：

http://paper.dzwww.com/dzrb/data/20100324/html/1/content_6.html