[现代交通报]山东高速参与滨州港建设
2010-05-13 本报滨州讯 （记者 刘永凯） 记者从山东高速集团有限公司获悉，山东高速集团将参与滨州港项目建设。同时通过采用BT、BOT 等合作方式，参与滨州市铁路、高速公路等交通基础设施和部分市政基础设施的投资。
滨州港位于渤海湾西南岸，是山东海上的北大门，处于环渤海经济圈、天津滨海新区、黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛城市群、济南城市圈等多个国家和山东省未来经济重点发展区域的交集区域中。
按照滨州港发展定位，滨州港建设计划将分三步走。至2012年，建成深水万吨级码头；至2015年“十二五”期间，建成3×5 万吨级液体化工码头；至2020年“十三五”期间，形成6000 万吨以上吞吐能力，基本实现区域性综合港口的建设目标。
由于受自然条件所限，滨州的港口项目曾经历两上两下。目前，各项工程进展顺利。滨州市交通部门一位负责人告诉记者，滨州大部分的版图夹在黄河渤海之间，如果把全市交通体系比作一个棋局，只有打开北部的海上通道才能真正实现南北通透，满盘皆活。同时，作为济南城市圈惟一的海上出口，建设深水大港，还将提升滨州在地域合作中的战略地位。
另据消息，根据山东高速集团与滨州市政府签署的战略合作框架协议，今后双方还将在滨港铁路、滨州港疏港铁路建设经营方面加强合作；山东高速集团权属企业将以BT 方式投资建设无棣县蔡河公路；承担滨州黄河四桥BT 项目建设；以BOT 模式建设滨州高青至广饶高速公路项目。
