山东高速胶州湾大桥的建成,使曾经的天堑变为通途,青岛市城市格局为之一变。整个大青岛区域,交通将更加快捷,旅游业、房地产业率先迎来发展良机,市民的生活也随之发生变化。

29分钟跨越胶州湾

　　6月9日下午,经大桥建设管理方许可,记者乘车从黄岛到青岛,抢先体验了一把大桥之旅。

　　3点52分,记者乘车从黄岛驶上大桥；3点56分,到达大沽河桥；4点07分,到达红岛海上立交；4点21分,抵达青岛。用时29分钟,记者轻松跨越胶州湾。

　　司机罗师傅说:“在跨海大桥上开车的感觉挺好,就跟在普通高速公路上开车一样,但风景很美。”

　　被问到大桥正式开通后会否选择走大桥时,罗师傅表示,走大桥比走环胶州湾高速缩短了30公里路程,节省20分钟时间,也降低了油耗和车辆磨损,以后肯定会从大桥上走。

　　根据此前公布的大桥车辆通行收费标准定价初步方案,7座(含)以下的小型客车收费标准为60元/车次,载重货车按计重费率计征车辆通行费,客运车辆按车型计征车辆通行费。交通运输部门综合各种因素进行计算得出的结论是,按照小车60元的收费标准,跑一趟大桥平均可节省30.5元。

胶州、胶南和高新区成为“大青岛”的一部分

　　高先生家住李沧区,是一家外贸企业的老板。城阳区红岛街道的特产——蛤蜊,对他很有吸引力,一说起带着家人到红岛东大洋村挖蛤蜊的经历就兴奋。

　　以前去红岛,高先生都是走环胶州湾高速公路,路虽不远,但毕竟要绕个弯子。“大桥通车后,我从家出发,半个小时就能到红岛,以后去挖蛤蜊更方便了。”高先生说。

　　红岛街道办事处的赵先生向记者介绍,跨海大桥通车后,将大大增强红岛与青岛、黄岛的联系,红岛将和黄岛、青岛跨入同城时代,对红岛的招商引资、旅游、产品外销肯定会有很大的促进作用。6月底大桥通车时,红岛也将举办热闹的蛤蜊节,交通方便了,有望吸引更多市民参加。

　　不仅青岛、红岛和黄岛进入同城时代,胶州、胶南、高新区也成为“大青岛”的一部分。其中,胶南市充分利用大桥建成的机遇,高起点推进中央商务区、大学科研区、灵山卫组团等重点区域规划开发,突出抓好世贸集团城市阳台、卓越集团金融广场等重点项目建设,打造各具特色的现代化城市功能新区。

旅游业地产业受益明显

　　对山东高速胶州湾大桥的修建,房地产市场反应热烈。记者拨打黄岛几处楼盘的售楼电话咨询,销售人员都把交通条件的改善作为一个卖点加以推荐。

　　位于黄岛区的“亚丁海岸”楼盘,2009年7月开盘,当时每平方米均价在1万元左右,现在价格为1.25万元。售楼处的张小姐介绍,最近,大桥即将开通的消息大家都很关注,来看房的人也不少,其中有相当比例是来自潍坊等外地的客户。而修建大桥胶州连接线工程的消息传出后,胶州房价闻声而涨,现在最高价格达到每平方米1.3万元。

　　大桥的建成把青岛和黄岛、胶南的沿海旅游资源连成了片,旅游发展迎来新的机遇。

　　黄岛区目前在建的青岛海上嘉年华项目,是个超大型室内水上游乐、商业综合项目,是以度假为核心的多元化旅游产品。该公司负责人认为,项目建成后,借交通改善之力,将改变黄岛旅游因季节原因而出现的淡旺季之分,甚至改变青岛旅游冷热不均的形势,吸引青岛旅游的重心由东重西轻向东西平衡过渡。

　　借着山东高速胶州湾大桥的建成,以“四山(大珠山、小珠山、铁橛山、藏马山)、两湾(灵山湾、龙湾)、一台(琅琊台)、一岛(灵山岛)”为核心的胶南旅游将实现与青岛城区的对接。扳着手指把胶南的旅游景点数了个遍,青岛市民金先生说:“大桥开通后,去胶南就更方便了,对胶南的旅游拉动会很大。”

相关媒体报道：http://paper.dzwww.com/dzrb/content/20110618/ArticelA02006MT.htm