新华网山东频道9月21日电 9月18日，美国著名财经杂志《福布斯》评选出 "全球最棒的11座桥梁"，山东高速胶州湾大桥成为中国唯一上榜桥梁。上榜理由是，胶州湾大桥创造了中国乃至世界数项桥梁纪录、"建立全球最长的跨海大桥实在是个不小的创举"。

      山东高速集团投资、建设、经营、管理的山东高速胶州湾大桥，今年6月30日正式建成通车，是世界最长跨海大桥。大桥建在冰冻期长、含盐度高的胶州湾海域，克服重重不利因素，积极大胆创新，在按时按质建成交工的同时，创下七项中国和世界桥梁建筑"之最"。一是最先进，水下无封地混凝土套箱关键技术是世界首创，解决了水下施工的世界级难题。二是最环保，开工建设四年多来未对周围的水域造成任何污染，多次获得节能减排先进单位。三是最长，山东高速胶州湾大桥为世界第一跨海长桥，总长度是41.58公里。四是最深，采用开发改进的大直径悬挖钻机施工，最大的钻孔直径达到2.5米，最大孔深达80.7米，钻孔直径和钻孔深度均为国内海上桥梁之最。五是最多，全桥海上钻孔灌注钢的数量达到了5127颗，位居世界第一。六是最远，国内首次实现了海工高性能混凝土的超长距离的奔送，达到了900米。七是最高，重达2050吨，60米预制箱梁，周边高度达到了58米，为国内同类预制箱梁安装的最大高度。

      此外，胶州湾大桥"水下无封底混凝土套箱建造技术" 9月10日又获国家技术发明二等奖。该项技术曾获国家发明专利一项、实用新型专利一项， 2008、2009年连续被中国企业联合会授予企业创新记录，其核心技术在目前在建的世界规模最大的桥隧结合工程--港珠澳大桥的设计中也得到了应用。

      山东高速集团是经山东省人民政府批准成立，领导班子由省委管理、资产由省国资委履行出资人职责、行业归属省交通运输厅、发改委的国有独资特大型企业集团，是集公路、高速公路、桥梁、铁路、轨道交通、港口、远洋运输、物流、金融等产业的投资、建设、经营、管理于一体的现代化、国际化、高效化的综合型企业集团。

      山东高速胶州湾大桥以"技术奇迹"而闻名，但其现实意义已经远远超出了技术的范畴，而成为山东乃至全国建筑的"象征"，为山东省全面实施半岛蓝色经济区战略提供重要交通支撑。

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