在总长381公里的青银高速公路青岛至济南段(原济青高速)中,73公里的淄博段仅占全段的不到1/5,却是车流量最大的路段,路政工作任务繁重。国庆长假的第三天,记者在这里给路政员当了一回“助理”。

　　10月3日上午9点多,天气晴好,记者坐上了山东高速淄博分公司路政科的多功能执法车,随路政科副科长周波、中队长张风华、路政员李涛上路巡逻。周波今年42岁,身高体壮,皮肤黝黑,1994年就开始从事路政工作。从当年仅有一辆巡逻车,到现在配备价值数百万元的吊车、大型清障车及全路视频监控系统,周波感叹,路政人员的“家什”已不可同日而语。

　　上路巡逻前,周波照例组织开了班前会,重申了一遍安全问题。周波介绍,高速公路上车流量大、车速快,路政员的工作很危险。因此,他们每次上路巡逻前都要宣讲安全注意事项、检查车辆设备,确保车不带安全问题上路、人不带思想问题上路。路政科还有一道“死命令”:上路必须戴安全头盔、必须系紧头盔带子、必须穿反光背心。做好这些防护措施,关键时候能救路政员的命。周波说,今天巡逻的主要任务是观察高速公路上车辆通行情况,查看有无货物洒落,两边建筑控制区有无违章建筑,隔离栅网、护栏有没有损坏等,发现事故则要随时赶到现场处置。

　　巡逻车驶上高速公路,只见货车、客车,更多的是小汽车,汇成滚滚车流。“9点到11点是高速公路车流量最大的时段,如果现在发生交通事故,5分钟就能堵2公里。”周波说,交通事故是影响高速公路畅通的大敌,其中最怕的就是危化品事故、矿粉车侧翻事故。由于危化品事故的特殊性,需要安监、消防等部门联动处理,为了确保安全,有时道路一封就是数小时。

　　9点半左右,巡逻车发现一辆悬挂鲁G牌照的小轿车停在应急车道上。周波下车询问,原来是有人晕车,在应急车道上停车休息。在高速公路上停车很危险,周波一边指挥后方驶来车辆避让,一边敦促驾乘人员到服务区休息。
　　巡逻间隙,周波告诉记者,路政工作没有严格的上下班时间,碰上发生多点事故等情形,吃不上饭、喝不上水是常有的事。9月25日,他和张风华下午2点上路巡逻,由于多起事故需要处理,不吃不喝一直忙到第二天2点,张风华此时才记起当天是他50岁生日。路政工作有苦也有乐,周波说,高速公路发生拥堵时,他和同事们及时采取措施使道路恢复畅通,每当此时,他都很有成就感,为自己所从事的路政工作而自豪。

　　11点10分,周波突然接到监控中心指令,青银高速K264青岛方向发生四车追尾事故,要求路政人员赶往现场处置。我们的巡逻车急忙加速向前行驶。在靠近事故现场时,大量车辆已在道路上形成拥堵,占用了包括应急车道在内的所有车道,救援车辆无法通行,我们只得徒步向前行进。11点20分,我们赶到事故现场,与先期到达的交警会合。山东高速淄博分公司经理助理尹璞也一头大汗赶到,因车辆无法通过,他沿应急车道一路跑了过来。

　　记者在现场看到,一辆货车与3辆小轿车追尾,其中两辆小轿车严重变形。万幸的是,没有人员受伤。驾车从济南到淄博去的陈先生说,事故发生后他吓坏了,看到路政、交警,心才平静下来。

　　取证完毕,记者与路政员、交警、驾乘人员一起,把事故车辆推到应急车道上,等候拖车拖走。11点40分,拥堵车辆得以放行,尹璞通过监控中心通知因事故关闭的周村、邹平收费站解除关闭。为避免再次发生事故,记者与路政员一起,沿停放事故车辆的应急车道摆放反光锥。摆放反光锥时,一辆辆汽车就从身旁驶过。

　　12点多,周波把记者送下高速公路,自己则重返高速公路处理其他事务……

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