龙年春运即将结束,回顾这段奔波的日子,对于很多市民来说可能百感交集。尤其是很多有车一族,驾车在高速路上出行,最怕遇到冰雪天气和交通事故。其实,当我们开车奔跑在高速公路上时,背后有一条隐形的信息高速公路在给车主做导航。也许,只要我们多拨个电话或者多抬眼看一下信息,前面的路况就会一目了然。

    近日,记者走进山东高速调度中心,目睹了这里不为人知的工作状态。

遇到恶劣天气,一天要接6万个电话

    1月20日,是农历腊月廿七。根据天气预报,第二天可能会降雪,容易导致高速出入口封闭。考虑再三,在济南工作的贾先生便准备提前开车返回老家东营。

    因为是第一次开车跑高速回家,担心不认路的贾先生提前准备好了导航。然而,这次的回家之路还是出了点儿意外。

    由于到达青州地段时天色已晚,再加上是头一回开车跑高速,贾先生竟然一路往东直接把车开到了青州东收费站。此时,他感觉有些不对劲了,便问收费站的工作人员,才得知跑了一段冤枉路。

    在工作人员的指引下,贾先生又调头回去,重新踏上回家的路。“如果有什么疑问,您可以拨打96659咨询一下。”怕贾先生再跑错路,收费站的工作人员又叮嘱说。

    2月7日,记者来到山东高速调度中心时,这里的工作人员正在忙个不停,“只要接到市民打来的电话,我们就会提供全方位的出行服务。”

    据悉,96659信息服务电话在正常天气情况下没有多少人打,但遇到冰雪、雾天气,所有的坐席都要不停地接电话,最忙的时候,这些工作人员一天能接听6万个电话。

    想查高速信息,短信、微博都能行

    “我倒是想打电话了,可就是打不通啊。”前几天,市民赵先生开车走京台高速济南段时,遇到了非常严重的压车情况,不能正常通行。据悉,当时因为这里发生事故,交警关闭了京台高速北京方向济南段,京台高速的崮山辅、万德站入口也临时关闭,而万德站出口用以分流北京方向的车辆。

    当时发生的这些情况,市民赵先生可能并不知情,只是觉得自己开车遇到麻烦而不高兴。但实际上,如果赵先生通过其他方式提前了解的话,可能会因为信息的及时获取而少了很多烦恼。

    山东高速公路股份有限公司监控大厅主任刘丽娜介绍说,市民除了打96659电话选择人工服务外,还可以通过很多其他方式获取最新的路况信息。

    据悉,从去年3月份起,96659新增加了短信功能,市民打通电话后按5号键,选择所要查询的路段,立即就可收到实时更新的路况短信。因其快速、准确,使用这项功能的人越来越多,现在96659每月的路况短信发送量超过3000条。不过,相比于山东的高速出行情况,这些数字还远远不够。这主要是很多市民还不够熟悉这种更为简便、快捷的方式。

    此外,国内首款交通出行智能路况感知APP客户端“逐路中原”也已在iphone手机App　Store中发布。同时,山东高速公路股份有限公司开通了新浪微博和腾讯微博—“山东高速出行服务”,市民通过微博也可以即时查询适时更新的路况信息。

G20青银高速山东段实现全程监控

    2月7日下午,在山东高速监控调度中心大厅,一场应用信息化技术指挥的单车故障演练正在进行。从事故发生到处理完毕,整个过程仅仅用了十多分钟。

    记者注意到,在这场事故处理中,山东高速构建的信息高速公路模式起到了不可小觑的作用。通过这套调度指挥系统,路政、交警、养护、信息等融合到一起,一个事故发生后,工作人员录入地点、事故性质等信息,系统会自动生成一个方案,哪个部门、哪个人该干什么,通知到每个相关人员。

    “根据轻重缓急,有人员伤亡优先通知急救,危化品事故优先通知消防。”山东高速公路股份有限公司信息中心经理王树兴告诉记者,公司有677公里高速公路实现全程监控,占公司所辖路段的44%,在全国居于前列。其中,G3京台高速山东段、G20青银高速山东段实现全程监控。设立可变信息标志218块,其中主线148块、收费站58块、服务区12块。目前,公司正在推进高速公路通信专网建设。

    此外,记者从山东高速获悉,G3京台高速首次试点省际高速公路信息共享协调指挥机制。以G3京台高速为试点,我省与江苏、安徽三省进行路况信息互通协调指挥,遭遇恶劣天气时,三省高速公路交巡警、路政部门和经营管理单位将采取加强巡逻管控、限速通行、控制驶入、警车带路、编队行驶等方式保障通行安全,原则上冰雪天气不封闭省界主线站。

相关媒体报道：http://paper.dzwww.com/shrb/content/20120214/ArticelA19002MT.htm