8月6日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段（济南大西环项目）黄河特大桥45#水中墩承台顺利浇筑完成，标志着黄河特大桥主桥施工迈出了关键一步，为下步墩身施工及钢箱梁安装奠定了坚实基础。

黄河特大桥全长4627米，建成后将成为国内最大规模的四塔钢混组合梁部分斜拉桥。45#水中墩是黄河特大桥的控制性工程，也是唯一位于黄河河道内的水中墩，本次完成浇筑的主墩承台长23.7米、宽18.6米、高5米，钢筋用量184.6吨，混凝土方量2204.1方。

由于地质条件复杂、施工组织难度大，项目从技术方案、工艺流程、安全措施等方面加强管理，对钢筋绑扎、保护层垫块及模板安装进行详细交底，对混凝土浇筑速度及振捣过程进行严格控制，确保承台一次性浇筑完成。在浇筑过程中为减少混凝土水化热的影响，施工时还采取了温控措施，根据温控设计要求在绑扎承台钢筋的同时埋设冷却水管，通过分水器、分水闸的控制，实现冷却水的换向，降低承台混凝土的内外温差，有效避免了承台混凝土产生温度裂缝，保证了承台施工质量。

下一步，项目将在确保安全和质量的前提下，严格把控施工进度，确保完成各项建设任务，为“六型山高”建设增添助力。