“我经常走高速，原来不知道ETC在哪感应，速度快了感应不到，慢了影响后面车辆通行，现在有了指示牌和地面ETC感应区标识，就知道在哪减速了，车开起来更顺畅了”，近日，一位来自济南的司机高兴地说。

山东高速集团积极探索，日前在省内所辖全部收费站增加了“车道ETC感应区”标牌、标线，将ETC感应区从“无形”变为“可视”，使驾乘人员能够清晰辨别ETC感应区，尤其在通行栏杆后置的混合车道时，可准确按照标识提示在有效感应区减速，避免了倒车、急刹或因距离栏杆太近不敢向前行驶的情况，提高了车道通行效率，减少了车辆缓行的情况。以济南周边收费站为例，经过对同车道、同时段的车流量统计对比，ETC感应区标识标志施划后，每小时通行量由142辆提高到173辆，车道通行效率提升了21.83%，车道平均一次通过率由99.63%提高到99.73%。