近日，路桥集团承建的匈塞铁路诺苏段二标段控制性工程苏博蒂察车站改造工程第一阶段顺利完工。作为匈塞铁路诺苏段全线最复杂的站改工程，苏博蒂察站改第一阶段从8月12日开始施工，历时45天，共完成道岔铺设29组，轨道铺设2.63公里。第一阶段站改的完工为车站后续既有轨道和旧桥的拆除工作提供了必要条件。

苏博蒂察车站位于苏博蒂察城市的中心位置，分为客运站和货运站两部分，是塞尔维亚与匈牙利的边境枢纽站。此处站改工作包含货场改造和客场改造及6条支线换铺工作，总共包含轨道23公里，道岔113组，其中站线长度16公里，支线长度7公里，涉及结构物6处，拆除重建3处，新增3处。苏博蒂察站的站改工作复杂，原施工方案分为五阶段施工，工期长，施工窗口期短，交通导改压力大，程序繁琐，施工过程中潜在的危险因素多。项目对原施工方案反复研究，多次与监理塞铁沟通勘察，将原施工方案不断优化，最终苏博蒂察站改由原来的五阶段施工优化为两阶段施工，简化了程序，大幅缩短了工期，圆满完成了第一阶段的施工任务，为实现匈塞铁路诺苏段项目全线贯通奠定了坚实的基础。

匈塞铁路是中国与中东欧国家合作的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。匈塞铁路全长近341.7公里，连接贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，其中塞尔维亚境内长183.1公里。铁路全线建成通车后，将极大改善沿线居民出行条件、促进经济社会发展、加强中匈塞三国互联互通，促进共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接具有十分重要的意义。